快来看冰雪上怎么开车都告诉你了！

  开车雨雪天气最大的问题是“路滑”，专业术语叫做”摩擦系数“降低。这就导致纵向上”刹车距离“变长；横向控制上”甩尾“等问题。

  其实现代科技的加持下，雨雪天气行车安全已得到很大提升。纵向刹车距离变长，现在所有汽车必须标配ESP系统，其中的ABS功能，已能起到很好的作用。另外，可以动态控制车身姿态，也极大避免了打滑甩尾的问题。处于东北，常年开车的我，就在雪天道路上，多次”被“用到ABS功能和ESP功能。

  可以说，现代汽车对新手驾驶车辆，已经足够友好。但是科技并不是万能的，它只能在某些特定的程度上缓解甩尾和碰撞的可能。我们开车也需要有注意的事项：

  雪天开车最重要的就是慢。尤其是要观察路面，那种红绿灯路口，车辆轮胎带来的水滴会在停止的地方落下，长期积攒会形成滑滑的冰层，这样的地方就特别容易打滑，我自己遇到多次，即便有ABS系统，也千万要小心。

  其次就是提升个人的安全意识。下雪天光线也不太好，天空特别压抑，人们的反应能力也在下降，这样的天气下，还是要多注意，多观察，小心驶得万年船。应该时刻注意行车安全，保持警惕，不要开车分神，以免发生意外事故。尤其是要有预判性：避免急加速和急刹车：下雪天路面湿滑，急加速和急刹车轻易造成车辆失控，应该缓慢加速和刹车。

  还有，就是我们东北地区，几乎90%以上的家庭用车，都会安装雪地胎。这里需要科普一下，雪地胎不是等到下雪再安装，而是零上7摄氏度的时候，就要安设了。因为传统轮胎，橡胶会在7℃一下逐渐变硬变脆，如果在这种环境下持续使用，不仅抓地力会下降，还会导致轮胎过度磨损。

  学会擅长利用“前风窗除雾”功能，能够在一定程度上帮助消除挡风玻璃上的雾气，提高驾驶人员的视线。有意思的是，我刚开始开车，冬天出门，开启了“内循环”，行驶了二十多公里吧，所有车窗都是厚厚的霜，我媳妇就帮我用银行卡刮，我们就这样开了100多公里。后来和老司机沟通，才知道，冬天一定要开启：外循环。

  另外，冬天也要注意以下玻璃水的问题，东北夏天的玻璃水都是-10℃的，需要在秋天的时候，用光（不是方言吧，耗尽的意思），然后更换为-40℃，这样，冬天就不会把玻璃水储水箱冻裂。

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