车上4大“鸡肋”配置看似光鲜亮丽实际却是摆设一样没啥用！你认可吗？

　　车上的一些配置确实存在看似光鲜亮丽实际用处不大的情况，但对于不同的车主和使用场景，这些所谓 “鸡肋” 配置的实用性也不一样。以下是对车上四大常被认为 “鸡肋” 配置的分析：

　　频繁启停可能会影响驾驶舒适性，尤其是在拥堵路况下，车辆不断启停会带来顿挫感，让驾驶者和乘客感到不适。

　　很多车主担心频繁启停会对发动机等部件造成额外磨损，虽然目前大多数汽车厂商表示自动启停技术经过了严格测试不会对车辆造成损害，但仍有不少人对此心存疑虑。

　　在某些情况下，自动启停可能没办法正常工作，例如在炎热的夏天需要开着空调时，为了能够更好的保证车内温度，自动启停系统可能会自动关闭，使得该功能的实际使用频率降低。

　　从节能减排的角度来看，自动启停功能在等待红绿灯等短暂停车时能够大大减少发动机怠速运转的时间，以此来降低油耗和尾气排放。如果车主经常在城市道路行驶，且交通拥堵情况不是很严重，自动启停功能还是能够更好的起到一定的节能作用。

　　对于一些注重环保的车主来说，自动启停功能能为他们在日常驾驶中为环保做出一点贡献，满足他们的环保理念。

　　增加购车成本。带有全景天窗的车型通常比没有天窗的车型价格更高，而很多车主在实际使用中发现，为全景天窗付出的额外费用并不值得。

　　维护成本高。全景天窗的密封胶条等部件需要定期维护和保养，否则有可能会出现漏水、异响等问题。而且如果天窗发生故障，维修费用也相对较高。

　　实用性有限。在一些天气特征情况下，全景天窗的使用频率很低。例如在炎热的夏天，打开天窗会让车内温度迅速升高；在寒冷的冬天，打开天窗则会让车内变得很冷。此外，在空气质量较差的地区，打开天窗还会让车内进入灰尘和污染物。

　　提升车内采光和通风效果。全景天窗可以让更多的自然光线进入车内，使车内更加明亮通透，减少压抑感。在天气适宜的时候，打开天窗能够直接进行通风换气，让车内空气更加清新。

　　增强车内的视觉空间感。全景天窗可以让车内乘客感觉更加宽敞舒适，尤其是对于后排乘客来说，视野更加开阔，乘坐体验更好。

　　更新不及时。车载导航系统的地图数据往往需要定期更新，而很多车主发现更新过程繁琐且费用较高。同时，由于道路变化较快，车载导航系统可能没办法及时反映最新的路况信息，导致导航不准确。

　　操作不便。与手机导航相比，车载导航系统的操作界面通常较为复杂，输入目的地等操作不够便捷。而且，车载导航系统的语音识别功能也可能不够准确，影响正常使用体验。

　　功能单一。现在的手机导航软件不但可以提供导航功能，还可以实时显示路况、查找周边设施、提供路线规划建议等。相比之下，车载导航系统的功能相对单一，不足以满足车主的多样化需求。

　　稳定性较高。在一些偏远地区或者信号不好的地方，手机导航有极大几率会出现信号中断的情况，而车载导航系统通常不受信号影响，能够继续为车主提供导航服务。

　　与车辆系统集成度高。一些高端车型的车载导航系统能与车辆的其他系统来进行集成，例如与音响系统、仪表盘显示等进行联动，提供更便捷的操作和更好的使用体验。

　　使用频率低。在大多数情况下，车辆的大灯并不会变得特别脏，需要用大灯清洗功能的情况很少。而且，即使大灯表面有一些灰尘或污垢，也不会对灯光的照射效果产生太大的影响。

　　效果不明显。有些车主反映，大灯清洗功能的清理洗涤效果并不理想，无法彻底清洁大灯表面的污渍。而且，在使用大灯清洗功能时，还可能会浪费大量的清洗液。

　　增加车辆成本和复杂性。大灯清洗功能需要额外的装置和管路，增加了车辆的制造成本和复杂性。同时，这些装置也有一定可能会发生故障，增加维修成本。

　　在恶劣路况下有一定作用。如果车辆经常在泥泞、沙尘等恶劣路况下行驶，大灯表面可能会被泥土、灰尘等覆盖，影响灯光的照射效果。此时，大灯清洗功能能快速清洁大灯表面，提高行车安全性。

　　对于一些对车辆外观要求比较高的车主来说，大灯清洗功能能保持大灯的清洁，使车辆看起来更整洁美观。

　　综上所述，车上的这四大配置确实在某些情况下被认为是 “鸡肋”，但对于不同的车主和使用场景，它们也可能具有一定的实用性。在购车时，消费者能够准确的通过自己的实际需求和驾驶习惯来选择要不要这些配置，避免为一些看似光鲜亮丽但实际用处不大的配置付出不必要的费用。

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