2月28日起在锡盟举行！

　　两车一组（有必要包括一台量产车、UTV可以参与），以终究一车抵达结尾核算成果，强制配备领航员。预赛的发车次序由赛手会抽签成果决议。

　　参赛车辆自带 GPS，GPS要求运用GARMIN佳明60、62系列以上的机型；每参赛车组需向组委会数据组至少提交两台契合上述 类型要求的GPS，每台参赛车辆均需独自提交GPS数据，由组委会进行一致存案。

　　赛车抵达STOP点时，需要向数据组当场上交两台有完好赛道数据的GPS用以成果的断定；如因设备问题形成赛道数据丢掉，可以给我们供给存案的其他GPS作为判罚成果的根据。如存案的两台设备都不能供给有用航迹，则断定该车组成果无效。

　　WPV点归于强制经过点，GPS吃点半径为80米，超出半径规模或航迹不显现一个或多个WPV时，则界说为漏点经过，每个漏点罚时30分钟，以此类推。WPV的终究强制经过点数将在赛手会上发布，因个人或许设备问题形成的GPS数据缺失，全部成果由赛手自行承当。

　　未按规则时刻检录的赛手，将被撤销该阶段的竞赛资历。一切报名车辆，须在2025年2月28日18：00 之前，由自己或所属车队负责人到报处处处理报到手续及车辆查验。一切参赛车辆有必要2025年3月1日上午8：00参与组委会开幕式，如缺席未收取报到卡，组委会不予发车。

　　1.改装车参赛要求。不约束发动机的燃油介质，仅承受两驱或四驱的越野车型报名参赛。不约束参赛车辆的发动机、变速箱、车身结构、底盘结构、悬挂结构的改装或组成，主张装置经 FIA 或 SFI 认证的赛车安全座椅及四点或六点式安全带。不约束运用钉胎。

　　2.量产车参赛要求。本组别仅限于手续完全、车身完好、构件原位、座位数不超越8个的量产四驱车型报名参赛，不约束发动机的燃油介质。替换非原车型发动机，改动底盘悬挂结构、改动发动机原装方位、改动原车轴距、替换非原车型前后桥、加装涡轮增压器均不答应参与本组的竞赛。答应改动或替换前/后护杠、引擎盖、轮眉的造型或原料，但禁止切开车身。不约束轮胎、轮毂的改装，不约束避震器的改装或加装，禁止运用钉胎。车检咨询：八缸小切。

　　2.强制装置契合赛事安全要求的非拼装式防滚架，要求笼体结构契合常理、焊缝密实，主/副驾车门内侧、驾驭仓顶、防火墙、 担负方位有必要有穿插状衔接结构；防滚架的最低介质为国标无缝 钢管，管径不能低于 38mm (主张量产拼装置)；

　　3.强制装置赛车座椅、 四点式或以上的安全带，主张装置 经 FIA 国际汽联或 SFI 组织认证的赛车座椅、四点式或以上的安 全带 (主张量产拼装置)；

　　4.禁止运用酒精、氧气、氮气等辅佐燃料 (含设备) 或其 他辅佐动力装置；

　　8.必定得装置电源总控开关，总控开关的衔接触点有必要是+ 极 (主张量产拼装置)；

　　1.参赛车手有必要佩带头盔和汉斯参赛，头盔和汉斯的最低履行规范为Z赛车配备 (主张量产组车手装置赛车座椅、四点式 或以上安全带，并佩带汉斯参赛)；

　　2.参赛车手有必要穿戴阻燃原料的连体赛车服、手套、赛车鞋参赛 (主张量产组赛手一起恪守)；

　　3.主张参赛车手穿戴经 FIA 国际汽联或 SFI 组织认证的头盔、汉斯、赛车服、手套、头套、 内衣、袜子及赛车鞋参赛；

　　4.赛事组委会及裁判员有权回绝个人安全配备不契合赛事安全规范、衣衫不整、穿便装的赛手参赛和领奖。

　　1、正蓝旗站+多伦赛段T2组：800元/车（含赛手、领航人身意外保险、伴手礼*1），

　　2、锡林浩特站T2组：600元/车（含赛手、领航人身意外保险、伴手礼*1），

　　3、穿越组：300元/车（含一人人身意外保险、伴手礼）；每加一人+100元（人身意外保险）

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