汽车设计72变(26)吹吹风也需要费尽心思

时间: 2024-06-07 08:21:47 |   作者: 行业新闻

  炎炎夏日，我们坐在车内，享受着汽车空调带来的凉爽。当你享受宜人的车内气温时，其实设计师和工程师已经耗尽了心思，光是一个小小的出风口就需要符合空调性能的工程要求、造型的美学诉求以及各种总布置的权衡，今天就带你去探寻一下吧!

  现在空调系统已经是所有车型的标准配置了，但它并不是一个与生俱来的产物，目前公认的第一台使用车用空调的量产车型是1953年的克莱斯勒Imperial。

  同时，空调出风口也自然应运而生，只不过那时候的出风口设计往往比较简陋。像1953年的克莱斯勒Imperial，空调系统安置在后备厢中，所以出风口也就安置在了车后部。

  在汽车空调系统模块设计中，由出风口和风道组成了汽车通风系统，承担了将经过处理的空气送到汽车驾驶室内，完成制冷、制热、除雾除霜、净化空气等功能。

  传统的出风口，基本为一个独立的造型，由装饰框、面框、壳体、风门、拨轮、拨钮、叶片等部件组成。拨轮控制开启或关闭，控制着出风的风量。叶片上的拨钮控制出风口水平或垂直的出风方向。

  一般情况下，汽车仪表板会布置4个出风口，靠近驾驶员侧的两个出风口，用于满足驾驶员的需求，另一侧的两个满足副驾的需求。四个出风口的吹风范围均应覆盖其所服务的对象。同时前排还会配备两个脚部出风口、前窗出风口以及侧部出风口。

  为了照顾后排乘客，一些车型往往会增配后排出风口，解决前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题。

  出风口的布置，应当注意避开被其他零件阻挡，主要是仪表罩，方向盘的影响，值得特别说明的是，随着中控屏幕慢慢的变大，中央出风口和显示屏的位置关系越来越重要。

  从出风面积与角度来说，要求出风高度不能低于方向盘中心位置（方向盘居中位置的情况下）。

  而从人机工程的方面出发，为了能够更好的保证对触摸屏舒适的操作角度，以及保证驾驶员观察显示屏时视线不必长期远离路面，也要求显示屏的位置不能过低或过高。由此，便引起了中央出风口同显示屏争夺位置的“战争”。

  为了解决这一问题，很多车型的出风口与显示屏都采用了并排布置或是悬浮式显示屏等折中方案。但这样布置就难以避免中央出风口长时间吹拂驾驶员手部，主观感受较差。

  捷豹路虎经销商销售员表示，2025款发现运动版将于7月上市。新车取消仅有的1.5T P300e插电混动车型，新增瓦雷泽蓝等3款新车漆，根据不同配置车型，升级ACC自适应巡航、英国之宝音响、20英寸铝合金轮毂等配置。

  昊铂GT全球款将于6月6日上市，新车将搭载“无图全球通”智驾，配备3颗第二代智能可变焦激光雷达，搭载800V高压超充技术和HAVP泊车辅助，纯电续航里程710km。

  大众新ID.3 GTX Performance车型目前已在海外市场正式对外发布，新车可视为ID.3高性能运动版车型，市场售价为50,795欧元（约为人民币40万元）。另据大众汽车技术开发部门董事会成员Kai Grünitz表示，该车为能买的最具运动性的ID.3版本，并可视为电动版的 “高尔夫GTI”车型。同时新车也有望在后期导入国内市场销售，并进一步丰富大众ID系列车型产品布局。

  智电出行从上汽飞凡体验中心了解到，全新SUV RC7预计将于7月上市。新车采用封闭式中网，两侧为分体式大灯组，有望提供603/583/710/687/503/480km六种续航版本。

  日前智电出行获取了大众集团旗下斯柯达品牌新款Kodiaq（国内市场称“柯迪亚克”）混动版车型的一手消息，新车已在海外市场正式对外发布，市场起售价为50,860欧元（约为人民币40万元）。同时国产后的新款柯迪亚克混动版车型，也有望在今年年内于国内市场陆续推出，同级主要竞争对象包含了大众途观L、丰田汉兰达、别克昂科威以及奇瑞瑞虎8等车型。