广州车展梅赛德斯-奔驰纯电G级、新款GLC轿跑SUV和EQE正式上市

时间: 2024-12-25 10:24:23 |   作者: 行业新闻

　　广州车展，梅赛德斯-奔驰展台3款上市车型、全品牌29款一齐露脸，掩盖燃油、纯电、插电式混合动力。

　　此次车展，奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市，官方主张零售价为2170000元。外观方面，纯电G级仍然连续了方盒子造型，但有别于油车车型，前格栅和大灯组的周围进行了熏黑处理。一般新能源车中网是关闭式规划，但纯电G 580首发特别版并不是彻底关闭，仍然留了两条通风孔。中网外围一圈选用了LED光环。长宽高分别为4728/1984/1992mm，轴距为2890mm。

　　内饰方面，奔驰纯电G级越野车全体风格与油车版别很挨近，比方副驾驭扶手、空调出风口款式、液晶屏的方位等等。

　　纯电G级越野车选用四独立电机，每个电机装备两挡变速箱，最大归纳功率输出为588马力，峰值扭矩为1164N·m。0-100km/h时刻为4.9秒，极速为180km/h。锂离子电池组容量为122kWh，CLTC续航才能约为571km。它具有快充才能，充电15分钟，能够行进170km。车底选用了含碳的智能混合材料，用以维护电池组，避免越野时的冲击。留意它仍然是辆越野车，它具有三项越野功用。在低速越野挡位，可凭借2:1的变速箱齿比将总扭矩再扩大2倍。纯电G级越野车搭载的智能扭矩矢量分配体系，带来比机械差速锁愈加智能的电动虚拟差速锁，能在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出巨细，让动力输出更精准。其更完结了无与伦比的“新越野三件套”功用：敞开“Off-Road Crawl”智能越野匍匐形式，车辆以“定速巡航”的方法智能控制车速，攀爬车速低至2公里/小时；“G-STEERING”转向功用，经过轮边电机锁止内侧后轮，明显削减转弯半径；“G-TURN”原地调头，经过四电机控制两边车轮相对逆向滚动，可在2秒内完结180度转向。

　　新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE焕新上市，官方定价47.8到62.7万元，一共推出3款车型。车身尺度长宽高分别为4969/1906/1509毫米，轴距为3120毫米。首要改变在于全系车型均选用双电机四驱，动力输出到达300千瓦。装备方面，全系新增前排头枕、天鹅绒脚垫、星徽动态迎宾灯和热泵空调。标配3年无限流量5G网络、UWB数字钥匙，新增主动式环境气氛灯。

　　或许换句话说，入门即享顶配动力和部分奢华装备，纯电EQE电机不管电量凹凸、高速或低速，均可在30秒内继续输出峰值功能，加快耐久。全系新增热泵体系，有用使用三电余热为座舱加热，合作带DAuto智能能量收回的四档动能收回体系，可完结CLTC归纳工况下681公里的厚实续航，一起，新车10%-80%快充时刻缩短至37分钟。

　　外观新增绿砾石银色金属车漆，内饰则供给巴劳木棕色/黑色的全新挑选，前锋版和奢华版车型可选带铝质饰条的开孔型胡桃木木饰。一起，前锋款车型晋级“暗夜星阵”前脸。

　　2025年款梅赛德斯-奔驰GLC参数图片）轿跑SUV推出两款车型，厂商主张零售价分别为489,500元与566,000元。新增装备第3代MBUX智能人机交互体系，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通讯技能。全面晋级的语音帮手——“读心语音助理”，呼应更敏捷。

　　2025款GLC轿跑SUV搭载L2+导航辅佐驾驭体系，掩盖高速与城市快速路段的智驾体系根据“安全为先”准则开发，可完结主动变道、主动远离大车、主动逾越慢车等。

　　动力搭载48伏带ISG智能电机体系的M254 2.0T发动机，高功率车型上限功率190千瓦，低功率车型上限功率为150千瓦。传动体系，与之匹配的均为9速手自一体变速箱。

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